Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô ra đời thông qua sự nghiên cứu, áp dụng khoa học kỹ thuật hiện đại. Để cùng tìm hiểu chi tiết về hệ thống đặc biệt này, bạn đừng bỏ qua bài viết hữu ích sau đây.
Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô là gì?
Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô là một thuật ngữ đã không còn xa lạ đối với người sử dụng. Đây thực chất là hệ thống hòa khí được nghiên cứu bởi kỹ thuật công nghệ mới trên các dòng xe ô tô.
Theo đó, bình xăng con (hay còn được gọi là bộ chế hòa khí) được thay thế bởi bộ phun xăng điện tử. Đem lại sự tiện ích trong quá trình vận hành, hơn hết là khả năng giảm tiêu hao nhiên liệu. Đây cũng là yếu tố ảnh hưởng không nhỏ đến giá taxi tải Hà Nội.
Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô – Công nghệ mới được ưa chuộng
Cấu tạo của hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô
Được hình thành bởi cấu tạo khá phức tạp, tuy nhiên hệ thống phun xăng điện tử về cơ bản vẫn dùng các tín hiệu từ động cơ. Sau đó xử lý thông qua bộ xử lý trung tâm, điều chịn vòi phun với các tiêu chuẩn về áp suất, lưu lượng, thời điểm.
Các cảm biến quan trọng của hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô phải kể đến như:
+ Cảm biến lượng khí nạp: Chức năng đo lượng không khí mà xi lanh hút vào.
+ Cảm biến oxy: Phục vụ mục đich đo oxy ở không khí để xác định chính xác nhiên liệu hòa trộn thiếu hoặc thừa, hỗ trợ hệ thống phun xăng điều chỉnh theo nhu cầu cần thiết.
+ Cảm biến vị trí trục cam: Điều chỉnh lượng xăng phun vào sao cho phù hợp tình huống đạp ga .
+ Cảm biến hiệu điện thế: Bù ga trong trường hợp mở các thiết bị điện trong xe.
+ Cảm biến tốc độ động cơ: Chức năng tính toán xung độ động cơ của xe ô tô.
+ Cảm biến áp suất ống tiết liệu: Đo công suất động cơ.
+ Cảm biến nhiệt độ chất chất làm mát: Đô nhiệt độ động cơ làm việc.
Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô và nguyên lý làm việc
Hệ thống hoạt động theo quy trình sử dụng khối tinh chỉnh, điều khiển điện tử để can thiệp bước phun nhiên liệu vào trong buồn đốt động cơ, tối ưu hóa sự tiêu hao. Phun xăng điện tử có thể chia thành các hệ thống nhỏ, với nguyên lý làm việc như sau:
+ Hệ thống điều khiển điện tử: Bảo đảm cho tỷ lệ hỗn hợp khí cháy, nhận thông tin từ các cảm biến và tín hiệu đánh lử, bộ phận đo lượng khí nạp.
Hoàn thành xử lý tín hiệu đã thu được, hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô phát tín hiệu để điều khiển vòi phun. Nhờ vậy, lượng nhiên liệu phun đầu vào tỷ lệ cùng với lượng khí nạp.
+ Hệ thống nhiên liệu: Hút xăng từ thùng chứa, qua bầu lọc để đẩy vào hệ thống, khi hoạt động sẽ phân phối nguồn nhiên liệu đến các vòi phun. Nhận tín hiệu điều khiển từ hệ thống, van điện mở, nhiên liệu phun vào đường ống nạp, giữu áp suất ổn định cho khi vào vòi phun.
+ Hệ thống nạp khí: Quy trình đi qua nhiều bộ phận, nhiên liệu phun vào hệ thống nạp khí, trộn cùng không khí hình thành hốn hợp và hút vào các xi lanh.
Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô phân chia thành các loại khác nhau
Các loại hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô
Phân loại cho hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô bao gồm:
+ Hệ thống phun xăng đơn điểm: Chỉ dùng duy nhất 1 vòi phun ở trung tâm, chức năng thay thế bộ hòa khí. Thông thường, cấu tạo hệ thống khá đơn giản, tiết kiệm chi phí nên thường ứng dụng cho các dòng xe nhỏ.
+ Hệ thống phun xăng hai điểm nâng cấp từ hệ đơn điểm: Sử dụng thêm 1 vòi phun ở sau bướm ga để tăng cường nhiên liệu.
+ Hệ thống phun xăng đa điểm: Mỗi vòi phun được trang bị riêng biệt cho từng xi lanh. Hệ thống vòi phun sẽ thực hiện lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu, xác định thời điểm phun nhiên liệu chính xác.
Hy vọng với thông tin chia sẻ trên đây bạn đã hiểu rõ về hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô. Hãy ưu tiên cho xe ứng dụng công nghệ tiên tiến này và có những trải nghiệm thú vị bạn nhé!